Verso dosáhlo výsledku 89 % za ochranu dospělých cestujících, 75 % za ochranu dětských pasažérů, 69 % za ochranu chodců a 86 % za podpůrné bezpečnostní systémy. Nové předpisy organizace Euro NCAP byly zavedeny v únoru 2009. Tím byl zahájen bezpečnostní program sestávající ze tří fází, neboť v letech 2010 a 2012 budou v oblasti nárazových testů zavedena další, ještě přísnější pravidla.

Jednou z nejvýznamnějších změn tohoto programu je znatelné zvýšení nároků na ochranu chodců, neboť k pětihvězdičkovému ohodnocení bylo v roce 2009 nutno dosáhnout výsledku 25 %, v roce 2010 již 40 %, zatímco v roce 2012 to bude 60 %. Verso díky výsledku 69 % již dnes splňuje nejnáročnější cíle platné pro rok 2012. V letech 2010 a 2012 se zároveň zpřísňují nároky na ochranu dospělých i dětských cestujících, a tak k dosažení pětihvězdičkového ohodnocení musí vůz dosáhnout vynikajících výsledků ve všech čtyřech kategoriích.

Toyota Verso spojuje praktičnost a užitnou hodnotu víceúčelového vozidla kategorie MPV s pohodlím a dynamickými vlastnostmi tradičního osobního automobilu. Jedná se o jasnou volbu mezi kompaktními vozy MPV nižší střední třídy. Jedinečná koncepce Toyota ‘Dynamic Lounge’ spojuje moderní vnější vzhled vozu a ztvárnění interiéru s maximální prostorností, pohodlím, praktičností a všestranností. Nabízí ochranu pro cestující i chodce na vrcholu třídy v kombinaci s jízdními vlastnostmi, tichem na palubě a dynamikou běžného osobního vozu.

Ve zcela novém interiéru najdeme zdokonalený systém sedadel Toyota Easy Flat-7 nabízející ještě vyšší prostornost, pohodlí a jednoduchost přestavby. Konstruktéři zde navíc věnovali zvláštní pozornost komfortu cestujících ve druhé a třetí řadě.

U celé nové řady Verso je použita filozofie Toyota Optimal Drive, která znamená nárůst výkonu motoru až o 20 % při současném snížení spotřeby paliva a hladiny emisí CO2 až o 12 %. Pětice nabízených motorů zahrnuje přeplňované vznětové motory Toyota D-4D 2,0 l o výkonu 93 kW, 2,2 l o výkonech 110 kW a 130 kW, ale i zážehové jednotky Valvematic 1,6 (97 kW) a 1,8 l (108 kW) nabízející výkon a hladinu emisí CO2 na vrcholu třídy. Dokonalejší jízdní dynamika u nového modelu Verso znamená lepší ovladatelnost, menší náklony karoserie, vyšší jízdní stabilitu a pohodlí. K tomu napomáhá i špičkový koeficient aerodynamického odporu Cd na úrovni 0,295, delší rozvor náprav, širší rozchod kol přední i zadní nápravy a důkladně přepracovaná geometrie zavěšení kol.

Nové Verso přináší modernizované prvky aktivní i pasivní bezpečnosti a řešení zaměřená na ochranu chodců. Velmi tuhý skelet karoserie dobře pohlcuje nárazovou energii a vyznačuje se vysokým podílem použití vysokopevnostní oceli.