Od. 1: U některých mechanizmů pedálu akcelerátoru ve výše uvedených modelech může v ojedinělých případech dojít k mechanickému uvíznutí pedálu v částečně sešlápnuté poloze, případně se pedál může do klidové polohy vracet zpomaleně.

Od. 2: K této situaci dochází proto, že některé mechanizmy pedálu akcelerátoru se časem mohou opotřebovat. V důsledku tohoto postupného opotřebení v kombinaci s některými provozními podmínkami a prostředím může dojít k nárůstu tření v mechanizmu pedálu. Občas pak může docházet k tomu, že pedál klade vyšší odpor při sešlapávání, vrací se jen pomalu do klidové polohy, příp. v nejhorším případě zůstává zaseknutý v částečně sešlápnuté poloze.

Od. 3: V některých případech může řidič zaznamenat, že se pedál akcelerátoru pomaleji vrací, klade vyšší odpor při sešlapávání, v některých případech může mít řidič pocit, že chod pedálu již není zcela hladký.

Od. 4: K tomuto jevu dochází jen ojediněle a nedojde k němu náhle. V ojedinělých případech kvůli kombinaci použitých materiálů, opotřebení a okolních podmínek může dojít postupně k většímu tření na styčných plochách třecího zařízení pedálového ústrojí a chod pedálu již není zcela hladký, klade vyšší odpor při sešlápnutí nebo se pomaleji vrací, ve výjimečném případě by mohl setrvat v částečně sešlápnuté poloze.

Od. 5: Seznam svolávaných modelů, včetně časových intervalů výroby:  

Od. 6: Svolávací akce se netýká žádných modelů značky Lexus, ani žádných dalších modelů značky Toyota.

Od. 7: Ano, svolávací akce se týká jak pravostranného, tak levostranného řízení.

Od. 8: Ano, svolávací akce se týká jak benzínových, tak dieselových modelů.

Od. 9: Ne, Toyota si není vědoma toho, že by popisovaný projev způsobil v Evropě jakoukoli dopravní nehodu.

Od. 10: Ne, od srpna 2009 u jednotlivých modelů prodávaných na evropských trzích již byly provedeny změny ve výrobním procesu, kde se nyní používají jiné komponenty. Tato opatření proběhla v rámci politiky neustálého zvyšování kvality. Z těchto důvodů není důvod ani potřeba zastavovat v Evropě výrobu.

Od. 11: Toyota v Evropě ohlásila svolávací akci. 

Od. 12: Přestože se tento jev vyskytuje jen velmi zřídka, pokud máte jakékoli obavy, kontaktujte Oddělení péče o zákazníky Toyota na:

1) bezplatné zákaznické lince 800 600 800 nebo 800 TOYOTA
2) e-mailem na info@toyota.cz

Od. 13: Obraťte se ihned na nejbližší autorizovaný servis značky Toyota, popř. kontaktujte Oddělení péče o zákazníky Toyota na:

1) bezplatné zákaznické lince 800 600 800 nebo 800 TOYOTA
2) e-mailem na info@toyota.cz

Od. 14: Toto je všeobecný posup Toyoty, jak v takovém případě postupovat, přesto bohužel okolnosti mohou být vždy různé a řidič musí jednat především dle vlastního úsudku.

• Vozy s manuální převodovkou - sešlápněte spojku, zařaďte neutrál a pomocí brzdy zastavte vůz bezpečně na okraji silnice a vypněte motor.

• Vozy s automatickou převodovkou, Multidrive nebo hybridním pohonem - zařaďte pozici Neutrál (N) a pomocí brzdy zastavte vůz bezpečně na okraji silnice a vypněte motor.

• Pokud potřebujete zastavit okamžitě, sešlápněte pevně a nepřerušovaně brzdový pedál. Brzdový pedál by se neměl sešlapovat opakovaně s přerušováním, neboť se tím naruší funkce podtlakového posilovače, potřebného k vyvinutí silnějšího tlaku na brzdový pedál.

• Pokud není možno přeřadit na neutrál, vypněte motor. V takovém případě můžete vůz i nadále řídit a brzdit, ale je třeba počítat s tím, že nefunguje posilovač řízení ani posilovač brzdové soustavy.

• Pokud je Váš vůz vybaven startovacím tlačítkem, stiskněte silně startovací tačítko na nejméně 3 sekundy, aby se motor vypnul. Nestiskávejte tlačítko pro spuštění motoru opakovaně.

• Pokud je vozidlo vybaveno klasickým klíčkem zapalování, otočte jej do polohy ACC, aby se motor vypnul. NEVYNDAVEJTE klíček ze zapalování, protože by došlo k uzamčení volantu.

Pokud řidič zaznamená, že se pedál akcelerátoru zasekl v částečně sešlápnuté poloze, nebo se vrací do původní polohy se zpožděním, vozidlo lze udržet pod kontrolou pevným a nepřerušovaným sešlápnutím brzdového pedálu. Brzdový pedál by se neměl sešlapovat opakovaně s přerušováním, neboť tím se naruší funkce podtlakového posilovače, potřebného k vyvinutí silnějšího tlaku na brzdový pedál. Řidič by měl s vozidlem zajet na nejbližší bezpečné místo, vypnout motor a obrátit se o radu na prodejce značky Toyota, popř. kontaktujte Oddělení péče o zákazníky Toyota na:

1) bezplatné zákaznické lince 800 600 800 nebo 800 TOYOTA
2) e-mailem na info@toyota.cz