Toyota FCHV coby celosvětově první sériově vyráběný vůz s palivovými články se v komerčním provozu objevila v roce 2002.

Nová generace hybridního vozu Toyota s palivovými články, označovaná jako FCHV-adv, je vybavena vysoce výkonnými palivovými články FC Stack a vysokotlakými zásobníky na vodík. Typové osvědčení od japonského Ministerstva půdy, infrastruktury a dopravy tento vůz získal 3. června 2008.

Toyota FCHV-adv nabízí snížení spotřeby paliva o 25 % a dojezd cca. 830 km na jedno natankování. Ten umožňují vlastní vysokotlaké zásobníky na vodík s pracovním tlakem až 70 MPa. Dojezd se tak oproti předchůdci více než zdvojnásobil. FCHV-adv lze přitom provozovat při teplotách až do -30 °C, což výrazně zlepšuje vlastnosti za chladných klimatických podmínek.

Přestože vůz poháněnými palivovými články sám žádné emise CO2 neprodukuje, je třeba brát v úvahu emise CO2 generované různými technologiemi výroby vodíku – jedině tak lze přesně a objektivně posoudit energetickou účinnost FCHV a dopady na životní prostředí.

Významnou otázku k vyřešení představuje i hladký přechod na nový model, kdy se ropná paliva nahrazují vodíkem. Všeobecná shoda v otázkách z čeho vodík vyrábět, jak jej dodávat a jak vybudovat infrastrukturu pro čerpání paliva vyžaduje společné úsilí všech odvětví společnosti, včetně vládních institucí.