Dynamické křivky konceptu FT-86 II reálně ukazují na finální design příštího sportovního vozu značky Toyota. Ten zaujme proporcemi s dlouhou a nízkou kapotou, vysokými blatníky a kabinou posunutou vzad, vzdávajíce tak hold bohaté tradici automobilky Toyota ve světě motorsportu.

FT-86 II představuje koncept orientovaný výhradně na řidiče, navržený tak, aby zhmotnil nejčistší radost z jízdy díky přesné a okamžité odezvě i na nepatrné pokyny od plynového pedálu nebo řízení, a je určen pro všechny, kteří si pobyt za volantem vychutnávají a nepovažují jej za pouhou nutnost.

Smělé proudnicové křivky jsou výsledkem požadavků funkčnosti a aerodynamiky pocházejících ze závodních zkušeností ve světě F1. Designová koncepce přezdívaná „funkční krása“ je dílem Evropského vývojového centra designu ED2.

Nízká a vysoce aerodynamická karoserie FT-86 II těsně obtékající konstrukční prvky tohoto konceptu vyniká svými atletickými tvary a maximálně kompaktními rozměry. I přes dlouhý rozvor 2 570 mm měří tento koncept na délku jen 4 235 mm, je široký 1 795 mm a vysoký pouze 1 270 mm.

FT-86 II je návratem ke sportovním kořenům značky, a tak k dosažení dobrých výkonových parametrů se zde namísto těžkého motoru o velkém zdvihovém objemu používá vysokootáčkový zážehový motor konstrukce boxer a šestistupňová manuální převodovka s kompaktními rozměry, nízkou hmotností a nízkým těžištěm s ohledem na co nejlepší kilogramový výkon.

Pohonná jednotka i sedadlo řidiče leží co nejníže a co nejdále vzadu kvůli optimální rovnováze, co nejvyšší stabilitě za vysokých rychlostí a dynamické agilitě vozu. FT-86 II používající koncepci s motorem vpředu a pohonem zadních kol vyniká svým živým projevem, výkonovou rezervou, zábavností, snadno využitelnými dynamickými schopnostmi a maximálním potěšením za volantem.

Koncept FT-86 II navazuje na prohlášení společností Toyota a Fuji Heavy Industries ze srpna 2009 o společném uvedení kompaktního sportovního vozu s pohonem zadních kol. Nový sportovní vůz značky Toyota se začne od roku 2012 prodávat na evropských trzích.