Technologie

Předsrážková bezpečnost

Podle analýz dopravních nehod se většina smrtelných a vážných úrazů stane vinou chyby - řidič dostatečně nesleduje okolí vozu. Periferní monitorovací technologie na přístrojové desce usnadňují minimalizovat následky nehody či podniknutí preventivního opatření proti kolizi.
Předsrážková bezpečnost Toyota - PCS  se sestává z kamery ¹, vlnového radaru, před srážkové brzdy, posilovače předsrážkové brzdy, kontroly zavěšení ¹ a předsrážkového bezpečnostního pásu.

Kamera a radar detekují polohu, vzdálenost a rychlost jakékoli překážky nacházející se před vozem (i ve špatném počasí, při nízké viditelnosti), spolupracují s předsrážkovým počítačem, který monitoruje rychlost vozu, směr jízdy a odbočení ze směru jízdy, aby zjistil je-li srážka nevyhnutelná. Pokud ano, vydá systém zvukové i zrakové varování řidiči, stáhne bezpečnostní pásy a aktivuje předsrážkový posilovač brzd pro maximální brzdnou sílu a též zapojí brzdy pro snížení rychlosti.

Toyota vyvíjí rafinovaný předsrážkový systém schopný dát včasné varování o blížící se srážce tak, že zjistí, kdy se řidič nedívá před sebe. Novinka - reakce na skutečnost, že většina nehod je způsobena nepozorností řidiče ² - využívá kamery umístěné v sloupku řízení a počítače zpracovávajícího obraz za cílem zjištění úhlu řidičova pohledu . Pokud systém zjistí, že se řidič nedívá dopředu ve chvíli, kdy byla pravděpodobnost srážky vyhodnocena jako vysoká, varuje řidiče v zájmu zabránění zraněním.

Adaptivní variabilní zavěšení- AVS též automaticky ovládá pohlcovač nárazů zavěšení, aby se minimalizovala pravděpodobnost náklonu předku vozidla při nouzovém brzdění. Předsrážková brzda je sepnuta automaticky, aby se snížila rychlost vozidla při nárazu.

¹ nejpokročilejší modely
² data institutu pro Výzkum dopravních nehod a analýzu dat (iTARDA) z roku 2004