Fakta a mýty o hybridních vozidlech

Poznejte hybridní technologii

Co je to
hybrid

Hybridní automobily Toyota jsou moderní vozy se dvěma vzájemně propojenými pohonnými jednotkami – benzínovým motorem a elektromotorem. Jsou také vybaveny velkokapacitní baterií, která uchovává energii získanou například při brzdění. Tyto tři komponenty spolu efektivně spolupracují, a šetří tak palivo. Baterii navíc není potřeba vůbec dobíjet.

Plně hybridní pohon od Toyoty sestává ze tří vzájemně propojených součástí: zážehového motoru, elektromotoru a baterie. Klíčem k fungování tohoto systému je optimální tok energie mezi všemi třemi součástmi. Elektromotor zpětně získává energii při brzdění a pokud se vůz pohybuje ustálenou rychlostí, přenáší nevyužívanou energii do baterií k pozdějšímu využití, například při popojíždění v koloně. Baterii proto není zapotřebí dobíjet a současně se minimalizuje spotřeba paliva.

ZÁŽEHOVÝ MOTOR

Mimořádně účinný zážehový motor přenáší výkon prostřednictvím převodového ústrojí e-CVT. Tento hospodárný a neuvěřitelně dynamický motor produkuje potřebný výkon a současně dodává energii generátoru k dobíjení baterií.

ELEKTROMOTOR

Rychlý rozjezd s maximem točivého momentu kdykoli po ruce a možnost kratší jízdy čistě na elektřinu – to jsou nejdůležitější charakteristiky elektrického pohonu vozů s hybridním pohonem. Elektromotor pohání kola vozu a při brzdění zpětně získává energii, kterou přenáší do baterie.

BATERIE

Na rozdíl od lithium-iontových baterií, které známe například z mobilních telefonů a notebooků, se baterie hybridního pohonu nikdy nemůže vybít. Dobíjí se pokaždé, když vůz zpomaluje a podle potřeby využívá generátor ke svému dobíjení i pomocí zážehového motoru.

Další

Jak hybrid
funguje

Hybrid nemá jeden hybridní motor, ale komplexní hybridní pohon. V závislosti na rychlosti jízdy využívá Toyota s hybridním pohonem buď pouze elektromotor, nebo pouze spalovací motor, nebo oba tyto zdroje současně.

ZASTAVENÍ

ROZJEZD Z MÍSTA

USTÁLENÁ RYCHLOST

ZRYCHLOVÁNÍ

BRZDĚNÍ

Pokud na někoho čekáte nebo zastavíte na semaforech, spalovací motor se přepne do pohotovostního režimu. Automobil je zcela tichý a neprodukuje ani žádné výfukové zplodiny.

Když se hladce rozjedete na zelenou nebo vyjíždíte z parkoviště, před dosažením rychlosti cca 50 km/h využívá hybridní pohon pouze samotný elektromotor, takže nespotřebovává žádné palivo. Tímto způsobem vůz ujede až 2 kilometry.

Při jízdě nízkou ustálenou rychlostí používá hybridní systém zážehový motor výhradně jako výkonovou posilu pro elektromotor.

Po sešlápnutí akceleračního pedálu až na doraz se obě jednotky zapojují v maximální míře. Když však pedál krátce uvolníte a hned jej zase sešlápnete, pojedete stejnou rychlostí s nižší spotřebou.

Během brzdění odpojuje hybridní soustava zážehový motor a zpětně získává elektrickou energii, která dobíjí baterie. Brzděte pokud možno plynule a brzdový pedál sešlapujte stejnou silou co nejdelší dobu. V takovém případě je dobíjení baterií nejúčinnější.

Sledujte video

Další

Hybridní
modely

Seznamte se s nejlepšími hybridními vozy na trhu. Toyota v současné době nabízí již 8 hybridních modelů. Níže najdete všechny důležité informace o výbavě, výkonech a ceně hybridních automobilů.

Další

Fakta
a mýty

Okolo hybridů panuje mnoho mýtů, které plynou z neznalosti, fám a neověřených informací. Jedná se o léty prověřenou technologii – seznamte se s fakty o hybridech Toyota a objevte celou řadu jejich předností.

Fakta

Mýty

Další

Multimédia

Zjistěte více o hybridech Toyota. Zhlédněte videa, kde se můžete seznámit s fungováním, hybridního pohonu a podívat se, jak hybridní vůz vypadá, a jak se řídí.

Další

Historie
hybridů

Historie sériově vyráběných hybridních vozů sahá do roku 1997, kdy začala produkce modelu Toyota Prius. Od té doby přestal být hybrid od Toyoty vnímán pouze jako automobil budoucnosti a došlo k zásadní změně v moderních motoristických dějinách.