LÍDR V ELEKTRIFIKOVANÝCH POHONECH
30 let zkušeností
NEJKOMPLEXNĚJŠÍ
ZÁRUKA NA BATERIE
Komplexní záruka na 10 let nebo 1 000 000 kilometrů odráží kvalitu technologií Toyoty. Nejlepší ochrana baterie na trhu není jen slogan, ale skutečnost potvrzená třemi dekádami zkušeností s vývojem elektrifikovaných pohonných systémů, které pohánějí více než 31 milionů prodaných vozidel.
BATERIE TOYOTY ZARUČUJE DLOUHOU ŽIVOTNOST
Baterie v elektrifikovaných pohonech Toyoty jsou navrženy tak, aby zajistily dlouhou a bezproblémovou životnost. Při pravidelné údržbě si mohou zachovat svoji funkčnost i dlouho po uplynutí 10leté záruční doby. Vyspělé systémy optimalizují nabíjecí cykly a přesně regulují teplotu a díky tomu se baterie Toyoty mohou pochlubit vynikající životností článků, což se promítá do kvality a odolnosti elektrifikovaných pohonných systémů Toyoty.
TOYOTA – LÍDR V ELEKTRIFIKOVANÝCH POHONECH OD ROKU 1997
Z PRŮKOPNÍKA LÍDREM
Ambiciózní strategie Toyoty představená před třemi desetiletími počítala se zavedením elektrifikovaných pohonných systémů – hybridních, bateriových elektromobilů a elektromobilů na vodík. To, co se tehdejšímu automobilovému průmyslu jevilo jako sci-fi, se po třiceti letech stalo realitou.
VÍCE NEŽ 31 MILIONŮ
PRODANÝCH HYBRIDŮ
Díky důslednosti a jasné vizi se Toyota stala lídrem v oblasti elektrifikovaných pohonů. V současné době nabízí Toyota celosvětově téměř 100 elektrifikovaných modelů, z nichž 75 představují plně hybridní vozy, plug-in hybridy nebo mild hybridy. Nesporným lídrem v prodeji zůstává model, jenž svým debutem v roce 1997 odstartoval masovou elektrifikaci: Toyota Prius.
BEZPEČNOST TRAKČNÍ BATERIE
Elektrifikované pohony Toyoty byly od samého počátku navrhovány s ohledem na bezpečnost. Trakční baterie procházejí přísnými zátěžovými, tepelnými a nárazovými testy. Systém řízení baterie (BMS) monitoruje stav článků v reálném čase a předchází jejich přetížení, přehřátí nebo nadměrnému vybití. Každý elektrifikovaný vůz Toyoty je vybaven systémem chlazení baterie.
ÚSPORNOST HYBRIDNÍCH POHONŮ
V městském provozu umožňuje hybridní pohon Toyoty snížit spotřebu paliva až o 40 % ve srovnání s tradičním pohonem. Elektromotor poskytuje podporu pohonu při nízkých rychlostech, kdy spalovací motor pracuje nejméně efektivně. Rekuperace energie při brzdění navíc dobíjí baterii a zajišťuje dojezd, který se osvědčí při každodenních cestách.
POHONY PŘIZPŮSOBENÉ VAŠIM POTŘEBÁM
Při výběru jednoho ze čtyř dostupných elektrifikovaných pohonů Toyoty si můžete být jisti, že se váš vůz v každodenním provozu osvědčí na výbornou. Na našich zákaznících neexperimentujeme. Místo toho jim nabízíme řešení, jež fungují a budou fungovat po dlouhá léta.
V každém elektrifikovaném voze Toyota plní elektromotor hnací funkci, nikoli pouze funkci podpůrnou, a proto všechny vozy Toyota nabízejí bezemisní jízdní režim.
SEZNAMTE SE SE ČTYŘMI ELEKTRIFIKOVANÝMI POHONY TOYOTY
Hybridní pohon (HEV)
Dva spolupracující zdroje pohonu zajišťují optimální komfort jízdy. Samonabíjecí hybridní pohon znamená úsporu bez obav o dojezd.
Prohlédněte si hybridy Toyota
Plug-in hybridní pohon (PHEV)
Elektrický pohon pro běžné denní cesty, spalovací motor pro delší trasy. Nabíjecí hybrid nabízí vysokou efektivitu i flexibilitu bez omezení.
Prohlédněte si plug-in hybridy Toyota
Elektrický bateriový pohon (BEV)
Elektrické modely Toyoty nabízejí dojezd odpovídající každodenním potřebám. Díky rychlému a pohodlnému nabíjení doma i na cestách představuje život s elektromobilem čisté potěšení.
Prohlédněte si elektrické vozy Toyoty
Elektrický vodíkový pohon (FCEV)
Toyota je světovým lídrem v oblasti technologie palivových článků. Model Mirai nabízí dojezd na elektřinu přes 600 kilometrů a dobu tankování pouhých několik minut.
Seznamte se s vodíkovým pohonem ToyotyELEKTRICKÉ SRDCE
PRŮKOPNÍCI ELEKTRIFIKACE
Seznamte se s historií a budoucností elektrických pohonných systémů Toyoty
1996
Toyota nastínila strategii pro budoucnost a představila tři elektrifikované pohony: hybridní, elektrický bateriový a elektrický vodíkový. Během následujících tří desetiletí bude tento plán splněn na 100 %.
- HEV
- BEV
- FCEV
1997
Na trh vstupuje Prius – první sériově vyráběný hybridní model, který odstartoval revoluci v oblasti elektrifikovaných pohonných systémů.
- HEV
2003
Debutuje druhá generace hybridního pohonu. Výkon elektromotoru stoupá z 30 na 50 kW. Elektrický kompresor klimatizace odlehčuje spalovacímu motoru. Ve srovnání s předchozí generací klesá spotřeba paliva o více než 20 %. Prius II se současně uvádí na trhy v Japonsku, Spojených státech a Evropě.
- HEV
2009
Třetí generace hybridního pohonu zvyšuje výkon elektromotoru na 60 kW a zlepšuje účinnost rekuperace energie při brzdění. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu klesá na 3,9 l/100 km. Hybrid přestává být okrajovou kuriozitou a stává se globálním standardem v kompaktním segmentu.
- PHEV
- HEV
2014
V nabídce Toyoty se objevuje model Mirai, první sériově vyráběný elektromobil poháněný palivovými články. Tankování vodíku trvá tři minuty. Dojezd činí 650 km.
- FCEV
2015
Debut čtvrté generace hybridního pohonu a platformy TNGA. Nový motor o objemu 1,8 l dosahuje tepelné účinnosti na úrovni 40 %, což je rekord mezi sériově vyráběnými osobními automobily. Lithium-iontové baterie se stávají standardní výbavou.
- PHEV
- HEV
2017
Od technologické novinky k pohonu budoucnosti. Prodej elektrifikovaných vozů Toyota překročil 10 milionů kusů. Čtvrtá generace hybridů je v nabídce rovněž v plug-in verzi.
- HEV
Dnes
Celosvětový prodej hybridů přesahuje 31 milionů kusů, z čehož se deset modelů Toyoty může pochlubit prodejem přesahujícím jeden milion vozů. Toyota nabízí čtyři typy elektrifikovaných pohonných systémů: full hybrid, plug-in hybrid, bateriový a vodíkový elektromobil.
- HEV
- PHEV
- BEV
- FCEV
2030
Toyota hodlá uvést na trhy po celém světě 30 bezemisních modelů a pokračovat tak v ambiciózním plánu Beyond Zero, jehož cílem jsou záporné emise, tedy schopnost čistit ovzduší během jízdy.
- HEV
- BEV
- FCEV
2035
Toyota plánuje prodávat v Evropě výhradně bezemisní vozy: bateriové a vodíkové elektromobily.
- BEV
