Srdcem nové Toyoty GR Yaris je pohon GR-FOUR. Za posledních 20 let první sportovní systém stálého pohonu všech kol (AWD) od Toyoty, vyvinutý ve spolupráci s týmem TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team a odladěný jezdci WRC, využívá spojku s rychlou odezvou a elektronickým řízením pro mimořádné záběrové schopnosti a trakci.

Prostřednictvím voliče režimů 4WD nové Toyoty GR Yaris můžete bleskově upravovat poměr rozdělování hnacího momentu mezi nápravami. Trojice režimů – Track (50:50), Sport (30:70) a Normal (60:40) – dovoluje upravit si chování vozidla podle momentální nálady, ať již pro vyšší kontrolu za vysokých rychlostí na okruhu, pocit temperamentního pohonu zadních kol na okreskách, resp. vyšší agilitu ve městě.

Na rozdíl od většiny nových vozů nebyl GR Yaris navržen s cílem budit pozornost, ale sbírat závodní úspěchy – stylově. Lehká třídveřová karoserie používá řadu materiálů ke snížení hmotnosti, od střechy z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP) a bezrámových oken až po hliníkovou kapotu a dveře, což samo o sobě napomohlo shodit 38 kg v porovnání s karoserií běžné Toyoty Yaris a současně přispělo ke zlepšení jízdní agility a odezvy za volantem.

Rallyový tým TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team podrobil vůz mnohahodinovému testování v aerodynamickém tunelu s cílem optimalizovat aerodynamické vlastnosti a dosáhnout co nejúčinnějšího chlazení. Díky snížení celkové výšky o 95 mm – oproti standardní Toyotě Yaris – a aerodynamickým opatřením k hladkému obtékání vzduchu je GR Yaris schopen vítězit v rychlých zatáčkách Rallye Finsko, stejně tak jako v táhlých obloucích vaší oblíbené cesty.